November 26th, 2015

О забыто-историческом - 28...

За месяц до Московской Олимпиады, 27 июня 1980 г. экипажи майора Г.В. Каракозова и капитана А. Щепачева из 134-й отдельной дальнеразведывательной авиационной эскадрильи ВВС ТОФ выполняли вылет на воздушную разведку десантного отряда кораблей ВМС Японии над нейтральными водами Японского моря днём, в сложных метеоусловиях. Полёт в районе цели производился на малой высоте 200 - 400 м. Высота нижней кромки облачности в этом районе составляла от 300 до 400 м. При выходе из облаков экипаж Щепачева увидел впереди себя вспышку и самолёт Каракозова, цепляющий воду крылом. После чего тот столкнулся с водной поверхностью, разрушился и затонул. Ведомый встал в круг над местом падения ведущего и выполнил его фотографирование. Члены экипажа Щепачева наблюдали, как к месту катастрофа подошёл японский десантный корабль и начал подбирать с воды обломки. По остатку топлива самолёт ведомого вернулся на аэродром. Практически все пилоты считают причиной падения самолёта Каракозова огневое воздействие с японских кораблей, но подтвердить или опровергнуть это не удалось. Экипаж Ту- 16р, в составе командира корабля майора Г.В. Каракозова, штурмана капитана В.Е. Кедрова, правого лётчика курсанта С.В. Завьялова, штурмана-оператора курсанта С.В. Дмитриева, оператора радиоразведки ст. лейтенанта В.А. Чеурина, воздушного стрелка-радиста — начальника связи эскадрильи капитана Л.Ф. Белоусова, командира огневых установок прапорщика В.П. Лысенко — погиб. Были найдены тела только штурмана и штурмана-оператора.
Некоторые особо патриотически ориентированные сайты утверждают, что японцы и катапультировавшийся экмпаж расстреляли. Врут. Самолет никто покинуть не успел.